zonaspeed
Gini, gue tuh demen banget sama mobil listrik. Tarikannya spontan, suaranya halus, pokoknya bikin nagih deh. Tapi ya gitu, ngecasnya itu lho, yang kadang bikin males. Belum lagi kalo mau keluar kota, mikir-mikir lagi nyari charging station. Nah, makanya gue penasaran banget sama Chery Tiggo 8 CSH ini. Katanya sih, hybrid-nya itu bisa ngasih sensasi nyetir mirip mobil listrik, tapi tetep praktis karena nggak perlu colok-colokan. Bener nggak sih? Itu yang pengen gue buktiin.
Desain dan Fitur: Mewah dan Modern
Dari luar, Tiggo 8 CSH ini emang keliatan gagah ya. Gril depannya gede, lampu-lampunya juga udah LED semua. Desainnya sih modern, nggak norak, tapi juga nggak terlalu kalem. Nah, pas masuk ke dalem, baru deh berasa mewahnya. Joknya kulit, dashboard-nya juga dilapisi material yang oke punya. Terus, layarnya gede banget, buat infotainment sama panel instrumen. Fiturnya juga lengkap, mulai dari panoramic sunroof, kamera 360, sampe ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang bikin nyetir makin aman.
Performa: Bagaimana “Rasa EV”-nya?
Oke, ini bagian yang paling penting. Gimana sih rasanya nyetir Tiggo 8 CSH ini? Jadi gini, pas awal jalan, mobilnya emang beneran pake tenaga listrik. Tarikannya lumayan responsif, nggak ada lag kayak mobil bensin biasa. Suaranya juga halus banget, nyaris nggak kedengeran. Nah, pas kecepatan udah naik, baru deh mesin bensinnya ikutan nyala. Transisinya sih lumayan halus, nggak terlalu berasa jedug-jedug. Tapi ya tetep aja, beda sama mobil listrik murni yang tarikannya konstan dari awal sampe akhir. Soal efisiensi bahan bakar, lumayan lah. Nggak seirit mobil listrik, tapi jauh lebih irit dari mobil bensin sekelasnya. Untuk handling, hmm… buat mobil sebesar ini, masih cukup nurut kok. Nggak limbung banget pas belok.
Teknologi Hybrid: Lebih dari Sekadar Irit
Chery Tiggo 8 CSH ini pake sistem hybrid yang namanya DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Jadi, mesin bensinnya itu nggak cuma buat ngecharge baterai, tapi juga bisa langsung nyalurkan tenaga ke roda. Nah, sistem ini yang bikin mobilnya bisa jalan pake tenaga listrik doang, atau kombinasi antara listrik dan bensin. Enaknya sih, kita nggak perlu repot ngecas baterai. Semua udah diatur otomatis sama sistemnya. Jadi, tinggal isi bensin aja kayak biasa. Oh iya, baterainya juga kecil, jadi nggak makan banyak tempat di kabin atau bagasi.
Kenyamanan dan Ruang: Cocok untuk Keluarga?
Buat keluarga, Tiggo 8 CSH ini menurut gue sih lumayan banget. Kabinnya luas, joknya juga nyaman. Baris kedua juga lega, bisa buat naruh baby car seat atau buat orang dewasa duduk dengan nyaman. Nah, yang paling asik sih baris ketiganya. Walaupun nggak seluas baris kedua, tapi masih cukup lah buat anak-anak atau orang dewasa yang nggak terlalu tinggi. Bagasinya juga lumayan gede, bisa buat naruh koper atau perlengkapan bayi. Pokoknya, buat liburan keluarga sih oke banget.
Harga dan Kompetitor: Sebandingkah dengan yang Ditawarkan?
Soal harga, Chery Tiggo 8 CSH ini emang nggak murah-murah amat ya. Tapi kalo dibandingin sama mobil hybrid sekelasnya, harganya masih lebih bersahabat. Nah, kompetitornya juga lumayan banyak nih. Ada Wuling Almaz Hybrid, Hyundai Santa Fe Hybrid, atau bahkan Toyota Innova Zenix Hybrid. Tinggal kamu pilih aja, mana yang paling sesuai sama kebutuhan dan budget kamu.
Gimana? Lumayan kan review singkatnya? Jadi, kesimpulannya gini, Chery Tiggo 8 CSH ini bisa jadi alternatif yang menarik buat kamu yang pengen ngerasain sensasi nyetir mobil listrik, tapi tetep pengen praktisnya mobil bensin. Desainnya oke, fiturnya lengkap, kabinnya luas, performanya juga lumayan. Tapi ya tetep aja, ada beberapa catatan kecil yang perlu kamu pertimbangkan. Misalnya, handling-nya nggak sebaik mobil sedan, atau tarikannya nggak seganas mobil listrik murni. Tapi overall, buat mobil keluarga, Tiggo 8 CSH ini lumayan banget lah. Nah, kalo kamu penasaran, langsung aja deh test drive sendiri ke dealer Chery terdekat. Siapa tau, kamu langsung jatuh cinta sama “rasa EV” di mobil bensin ini! Jangan lupa, sesuaikan dengan kebutuhanmu ya!
